Tuyến Metro số 2 đoạn từ Tham Lương đến An Hạ và Tuyến 2S đoạn từ An Hạ đến Khu Đô Thị Tây Bắc củ Chi, có tổng chiều dài 30km, với điểm đầu nối tiếp tuyến số 2 Bến Thành – Tham Lương tại KM11+100, điểm cuối là Depot Phước Hiệp, có 24 Ga với Tổng mức đầu tư khoảng 85.000 tỷ.
Tại đoạn quốc lộ 22 (khu vực ấp Tân Thới 3, xã Tân Hiệp, huyện Hóc Môn cũ, tuyến cũng có nhánh rẽ phải theo hướng cầu Phú Cường để kết nối sang Bình Dương cũ).
Metro Bến Thành - Tham Lương tổng chiều dài gần 11,3 km, điểm đầu tại ga Bến Thành (quận 1 cũ), điểm cuối tại depot Tham Lương (quận 12 cũ). Phần lớn chiều dài tuyến đi dưới lòng đất, với hơn 9 km ngầm, còn lại là chuyển tiếp, trên cao và đường dẫn depot. Trên tuyến bố trí 10 ga ngầm (bao gồm ga Bến Thành), một ga trên cao cùng một depot.
Dự án đi qua địa bàn 14 phường, gồm: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì và Đông Hưng Thuận. Hướng tuyến chủ yếu nằm trong phạm vi đất giao thông dọc các trục đường Phạm Hồng Thái, Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh.
Metro Bến Thành - Tham Lương sẽ là dự án tiên phong trong giai đoạn mới, mang vai trò dẫn dắt, định hướng cho toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị ở thành phố. Đây là dự án đầu tiên áp dụng các cơ chế vượt trội và đi đầu trong định hướng phát triển đô thị mô hình TOD.
Theo ông, tuyến tàu điện này không chỉ là dự án giao thông, còn tái cấu trúc phát triển của đô thị ở thành phố. Các nhà ga sẽ là hạt nhân hình thành các khu dân cư, khu chức năng, thương mại dịch vụ hiện đại, xanh và tiện ích theo định hướng giao thông công cộng.
.png)
.png "OCB")
